TaylorMade P790 2021 – Das neue TaylorMade Eisen im Test



TaylorMade P790 2021 Das neue TaylorMade Eisen im Test alt vs. neu

Wir ver­glei­chen das neue P790 Eisen mit dem alten. Die­ses war in unse­ren Fit­tings immer einer der “hei­ßes­ten” Eisen, hat­te aber auch eini­ge Schwä­chen. Vom neu­en P790 Eisen erwar­ten wir uns ent­spre­chend viel.…

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0:00 Das neue Tay­lorMa­de P790 vorgestellt
1:40 P790 alt/Vorgänger
4:29 P790 neu
7:27 Ergeb­nis­se und Vergleich

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Sports: %Video­Cap­ti­ons%

7 thought on “TaylorMade P790 2021 – Das neue TaylorMade Eisen im Test”

    1. @gastgeber Also die Über­gän­ge sind hier ziem­lich flie­ßend. Die klas­si­sche­ren Dri­ving Irons sind zB das Sri­x­on ZX, Tit­leist U500 und das Apex. Dann haben wir noch sehr schma­le Hybrids bzw. Uti­li­ties von Tit­leist oder Tay­lorMa­de oder sehr gro­ße Dri­ving Irons wie das Miura ICL. Gibt nur weni­ge aktu­el­le Model­le die wir nicht haben zB von Cobra oder eben auch Ping.

  1. Genau das was ich brauche…bissl mehr Höhe. Ich weiss nicht, ob das mach­bar ist. Mit 90 Schlä­ger­kopf Geschwin­dig­keit bist Du schon sehr schnell. Mich als Durch­schnitts­gol­fer wür­de mal der Test mit um die 80 Interessieren. 🤔

    1. Die Band­brei­te sol­cher Eisen ist inzwi­schen recht groß und auch Tour Spie­ler set­zen das 790 teil­wei­se ein. Für uns ist es daher etwas schwie­rig alle Geschwin­dig­kei­ten abzu­de­cken. Aber für 80mph ist ein Eisen wie das 790 defi­ni­tiv kon­stru­iert und erleich­tert den Launch entsprechend.

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